دیسک و صفحه پژو زانتیایی

ضخامت بالای صفحه کلاچ همچنین درصد مس قابل توجهی است که موجب نرمی و طول عمر صفحه می گردد و رانندگی لذت بخشی را تجربه خواهید کرد.

دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ، وسیله قطع و وصل کردن انتقال نیرو به چرخ‌های خودرو است. که در سیستم‌های انتقال نیرو بکار می‌رود. کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می‌کند. یا به عبارت ساده‌تر عملکرد کلاچ، برای تعویض دنده‌های گیربکس است. این عمل به‌ وسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام می‌شود.

به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ، صفحه فلایویل جدا می‌شود و نیرو به گیربکس (جعبه دنده) نمی‌رسد. و در نتیجه چرخ‌های وسیله نقلیه آزاد می‌شود، برعکس، با رها کردن کلاچ، صفحه کلاچ به فلایویل می‌چسبد و نیروی موتور، تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس می‌شود.

یکی از قطعات اساسی و پر مصرف در هر ماشین علاوه بر باتری خودرو ، دیسک و صفحه می‌باشد. اولین قطعه‌ای که هنگام انتقال نیرو از موتور با چرخ‌ها درگیر می‌شود، دیسک صفحه خودرو است، بنابراین بیشترین میزان فشار بر روی این قطعه می‌باشد. به همین دلیل دیسک و صفحه جزء قطعات ضروری و پرکاربرد خودرو محسوب می‌شود. دیسک و صفحه کلاچ پژو

وظیفه ی دیسک صفحه ماشین که قسمتی از سیستم گیربکس محسوب می‌شود، بصورت کلی شامل موارد زیر می‌باشد:

1. انتقال نیرو
2.  افزایش قدرت خودرو
3. افزایش نیرو و انتقال آنها به چرخ دنده‌ها

ویگن کلاچ شعبه اصلی، روی دیسک و صفحه پژو 6 ماه ضمانت ارائه مینماید تا شما از خرید خود مطمئن شوید و همچنین میتوانید در صورت نیاز به صورت حضوری جهت دریافت محصول خود اقدام نمایید.